2011年11月30日 18:13
以前ちょっと書いたように、11月中旬に再び札幌に行ってきました。
もちろん仕事です!
さて初日、無事仕事終了。
この日は、札幌で戦後最も遅い初雪だったそうですが、夕方からちらちらと。
夜中、すすきのから大通のホテルまで歩いて帰るときは、結構な吹雪でした。
翌朝は、車の上に薄ら積ってる程度でしたが。
さて、二日目。この日も仕事が入っていたのですが…、
急きょ、キャンセルになってしまったのです!
さて、帰りの飛行機は最終便だし、どうしようか?
と、悩む間もなく、9月に実行できなかった事を2か月遅れでやることに!
というわけで、朝8時。まず、札幌駅へ。
すると、珍しい奴が到着です。

え、何の変哲もない通勤電車でしょ?というあなた。
あなたは、正しい!
でも、この画像は日本で唯一の貴重な列車の写真なんです。
左側の赤い帯が入っているのが731系という電車。
右側の青い帯が入っているのがキハ201系という気動車。
日本で唯一電車と気動車が協調運転している列車なのですよ。
以前、TVで見てたのですが、幸運にも遭遇できました(って、毎朝この時間に行けば見られるんですけどね)
さて、札幌で乗ったのはこちら。

8時25分発、旭川行きのスーパーカムイ5号です。
快適なUシートに身を沈め、さあ出発です!
子供のころの地元駅の白石や厚別、野幌とラッシュアワーの駅を眺めながら、快適にかっ飛ばして行きます。
ところが、江別を過ぎ、岩見沢に近づくと…

なんと、ものすごい大雪!
さすがのスーパーカムイも徐行。数分遅れて岩見沢に到着。

向かいには懐かしの711系が。
しかし、ホームの屋根の上の雪の量を見て頂くとこの日の大雪っぷりがご理解いただけるかと。
さて、列車はさらに雪の中を進み、滝川へ。ここ滝川で下車です。
すると滝川駅にはほんとに懐かしの旧塗装の711系が。

35年前、当時、北海道では電車と言えば特急以外、これしか走っていなかったのですよ。
普通も急行もこれだけでした。
さて、滝川で降りたのは、本日のメインに乗り換えるため。
メインさんが、1両編成で入線してきました。

つづく!
もちろん仕事です!
さて初日、無事仕事終了。
この日は、札幌で戦後最も遅い初雪だったそうですが、夕方からちらちらと。
夜中、すすきのから大通のホテルまで歩いて帰るときは、結構な吹雪でした。
翌朝は、車の上に薄ら積ってる程度でしたが。
さて、二日目。この日も仕事が入っていたのですが…、
急きょ、キャンセルになってしまったのです!
さて、帰りの飛行機は最終便だし、どうしようか?
と、悩む間もなく、9月に実行できなかった事を2か月遅れでやることに!
というわけで、朝8時。まず、札幌駅へ。
すると、珍しい奴が到着です。

え、何の変哲もない通勤電車でしょ?というあなた。
あなたは、正しい!
でも、この画像は日本で唯一の貴重な列車の写真なんです。
左側の赤い帯が入っているのが731系という電車。
右側の青い帯が入っているのがキハ201系という気動車。
日本で唯一電車と気動車が協調運転している列車なのですよ。
以前、TVで見てたのですが、幸運にも遭遇できました(って、毎朝この時間に行けば見られるんですけどね)
さて、札幌で乗ったのはこちら。

8時25分発、旭川行きのスーパーカムイ5号です。
快適なUシートに身を沈め、さあ出発です!
子供のころの地元駅の白石や厚別、野幌とラッシュアワーの駅を眺めながら、快適にかっ飛ばして行きます。
ところが、江別を過ぎ、岩見沢に近づくと…

なんと、ものすごい大雪!
さすがのスーパーカムイも徐行。数分遅れて岩見沢に到着。

向かいには懐かしの711系が。
しかし、ホームの屋根の上の雪の量を見て頂くとこの日の大雪っぷりがご理解いただけるかと。
さて、列車はさらに雪の中を進み、滝川へ。ここ滝川で下車です。
すると滝川駅にはほんとに懐かしの旧塗装の711系が。

35年前、当時、北海道では電車と言えば特急以外、これしか走っていなかったのですよ。
普通も急行もこれだけでした。
さて、滝川で降りたのは、本日のメインに乗り換えるため。
メインさんが、1両編成で入線してきました。

つづく!
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