皆様、よいお年を！

今年はいろいろありすぎましたね。

来年は良い年になりますよう！




写真は、クリスマスイブにライトアップされていたスカイツリー

三脚無しだったので、ちょっとぶれちゃいました。

とても綺麗でしたよ。

今夜も、やるそうなので、見逃した方はぜひ！

北海道２-④（帯広散策）

帯広駅



平日の午後２時過ぎで人出はまばら。

駅ビルに豚丼屋があるので、食べようと思って行くと、なんと駅ビル定休日で休み！

駅ビルに定休日って!!!

いやいや、なんでも東京の感覚で見てはだめですね。



駅前広場にはエゾジカ。

そういえば、以前来た時は、ちょうどラリー・ジャパンをやってました。


さて、豚丼を食べるために向かったのは、駅前にある老舗の「ぱんちょう」さん。

シーズンは行列の店だそうですが、シーズンオフのこの日は空いてました。



これで、1050円。うーん、確かに美味しいのですが、CP的にはどうなのでしょうね。
ちなみに肉の枚数で値段が変わり、850円～1250円まであります。

さて、駅周辺を散策。

帯広一有名なのはこちらでしょうか。



六花亭本店。



メインストリート。藤丸デパートの前です。

うーん...やはり、地方都市は駅周辺だめなんでしょうね。
今や、郊外のSCに時代ですかね。



メインストリートから徒歩５分で、こんな感じなのはさすがに北海道。

車道も歩道も広いけど、人も車も少ないところはオーストラリア的。







レトロな建物が点在。いつの時代のものだろうか。

この地でそのまま育っていたらどんな人生になってたか？
そう思って考えてみたけど、想像出来なかった...

時間が迫ってきたので駅まで戻ります。
夕方になると、さすがに寒い...



駅に戻ると、今日３台目の国鉄色のキハ４０。って、ことは全部見れたわけね。



エゾジカにぶつかって遅れて到着した、キハ283系のスーパーとかち。
折り返しの列車で千歳に向かいます。

立て続けの北海道。
来年の予定は、まだ立ってませんが春には行けそうな感じ！

北海道２-③（2429Dの旅その２）

富良野を出発した２４２９Dは、狩勝峠に向かい、山を登って行きます。



幾寅駅。映画ぽっぽやの舞台となった駅（らしい）。映画での駅名「幌舞」の駅名版もある（そうです）。

上川側の最後の駅が峠の駅となってる落合です。



さすがに雪の降り方も激しくなっています。
ここで、すれ違いのため暫く停車。



このトンネルのさらに先に新狩勝トンネルがあります。
トンネルの手前を左に行くのが旧線のルートです。

気車はディーゼルエンジンの爆音を響かせながら、トンネルを登って行きますが、ある地点から、急に静かになり、キハ40とは思えないほどの高速になります。峠を越えた様子。



峠の先は新得。ここから十勝。
そばで有名ですが、残念ながら停車時間は僅か。降りることはできません。

留置線には国鉄色のキハ40が停車中。
どうやら3両程、国鉄色に塗りなおされたらいしいですね。懐かしい。



御影駅で、すれ違いのために停車。根室線は全線単線なので、あちこちで長時間停車です。
ここまで来ると、外はすっかり晴れ！

次の上芽室信号所ですれ違い待ちをしていると、



再び国鉄色のキハ40とすれ違い！2両目！



14：10。約4時間の旅も終了。帯広到着です！

2429Dは、ここでスーパーおおぞらに追い抜かれたあと、さらに釧路へ向けて旅立っていきます。

あれ、向こうのホームに見慣れない塗装のキハ40が...



おっと、これはお座敷列車に改造されたキハ400でした。珍しい！

さて、ここ帯広で約2時間の散策タイムです。

つづく...

北海道２-②（2429Dの旅 その1）

さて、滝川から乗り換えるのは根室本線。

昔は、13両編成の特急おおぞらが走る、札幌と道東を結ぶ幹線でしたが、
石勝線が出来てからは、ローカル線となっています。

そして今回乗るのは、こんな名物列車。



滝川発釧路行きの普通列車、2429D。ここに書いてある通り、日本一長い距離を走る普通列車です。
とはいえ、今日中に東京に帰るため、全線は乗っていられません。
ほぼ半分の帯広までの旅です。

さて、列車は懐かしのキハ40の単行。
約30年ぶりにキハ40に乗ります。



この国鉄仕様！もちろん非冷房。
幸い空いているので1BOX一人占め出来るので、快適です。

2429Dは雪の中、順調に赤平、芦別と過疎となった地方都市を抜け、山間部へと入ってきます。

ひと山越えて到着するのが、今や超有名観光地となったこちら



富良野。

ここで、1両追加して2両編成となります。
これは、人を乗せるためではなく、2両じゃないと峠を越えられないんでしょうねえ。

富良野では約20分停車。

ということで、外に出てみましょう。



駅前広場。小奇麗です。



駅舎は昔のまま。



北の国から以前は、北海道のへその町、スキー場の町って認識でしたね。



ラベンダーからの富良野線専用のキハ150もいました。

さて、駅の売店で、スーパーニッカの水割りとおつまみを買い込み、峠へと進んで行きます。

つづく...